預壓選擇
A；徑向間隙－直線導軌的徑向間隙是指直線軌固定時，在其長度的中央部，將滑塊輕輕的作上下移動，這時滑塊中央的徑向移動量。ABBA直線導軌的徑向間隙分為5種，ZF微間隙，ZO零間隙，Z1預壓，Z2中預壓及Z3重預壓。直線導軌的徑向間隙，對運行精度，耐負荷性能及剛性都有明顯影響，因此根據用途適當地選擇間隙是重要的。一般，考慮到因往復運動而產生的振動沖擊，選擇負間隙，對使用壽命及精度都會帶來好的效果。
B；預壓－所謂預壓，其目的是為了增大滑塊的剛性，消除間隙等預先給鋼珠施加的內部負荷。ABBA直線導軌的記號：Z1.Z2.Z3，表示施加預后間隙值為負數。調預壓的方式為更換鋼珠之大小，一般調整預壓的工作皆必須在原廠完成，若經銷商客戶或客戶想自行調矜夸，請與廠聯絡相關技術事宜。
C；考慮預壓時的負荷大小與壽命，在直線導軌中施加預壓（中預壓）使用時，因滑塊中事前作了內部負荷，有必要考慮預壓負荷進行壽命計算。
d；剛性－直線導軌承受負荷時，鋼珠或滑塊，滑軌等在容許范圍內產生彈性變形，這時的負荷與變位量之比率就是剛性值。直線導軌隨著預壓量之增加剛性也增加。對于ABBA的4方向等負荷型來請，預壓的效果能保持外部負荷增大到預壓負荷的約2.8倍時為止。
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